1. ОПИСАНИЕ
CAS: 84605-20-9
Молекулярная формула: R-C4H3O2NB(C2H4NH)m C2H4 C4H3O2-R
Данный продукт обладает превосходной чистотой и устойчивостью к окислению при высоких температурах. В результате сочетания бора с високим молекулярным весом полиизобутеном (Mn ≥ 2000) образуется более стабильная боро-азотная гетероциклическая структура, способная выдерживать экстремальные температуры (свыше 350℃), предотвращая отложения углерода в канавках верхнего кольца поршня и образование лака, а также значительно задерживать окисление масла (индукционный период окисления удлиняется более чем на 50%). Боронізірованний структура придает ему антифрикционные свойства (диаметр пятна износа в тесте с четырьмя шарами снижается на 15%-20%), уменьшая износ металлической поверхности при рассеивании сажи, и особенно подходит для масла дизельных двигателей с высоким содержанием сажи (например, стандарты API CK-4/SP). Он не содержит вредных элементов, таких как хлор и сера, соответствует требованиям низкой зольности (SAPS) и низких выбросов (например, стандарты Euro VII, China VI) и обладает лучшей совместимостью с уплотнительными материалами из фторкаучука и силиконовой резины (коэффициент набухания уменьшается на 30%). Сегменты високого молекулярного веса улучшают растворимость масла, снижают высокотемпературную летучесть (NOACK потери ≤ 6%) и повышают эффективность разделения масла и воды, что делает его пригодным для морских масел и промышленной смазки в условиях влажности.
2. ПРИМЕНЕНИЕ
Масло для гибридных двигателей: Решает проблемы низкотемпературного шлама и высокотемпературных отложений, вызванных частыми остановками и запусками.
Масло для дизельных двигателей: Контролирует накопление золы в DPF для продления срока службы системы последующей обработки.
Масло для газовых двигателей: Подавляет образования отложений при экстремально высоких температурах, вызванных сгоранием метана.
Масло для трансмиссий электромобилей: Поддерживает стабильность смазки при высоких скоростях и высокого крутящего момента.
Масло для компрессоров топливных ячеек на водороде: Соответствует требованиям износоустойчивости в средах с высоким давлением водорода.
Масло для редукторов ветровых турбин: Решает проблемы шлама при высоких нагрузках и длительных циклах эксплуатации.
Масло для гидравлики в аэрокосмической отрасли: Поддерживает стабильность производительности при экстремальных температурах (-50℃ до 200℃).
3. РЕКОМЕНДУЕМАЯ ДОЗИРОВКА
Рекомендуемая дозировка составляет от 0,1% до 10,0%.
4. ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Пункт |
Типовое значение |
Метод испытаний |
|---|
| Внешний вид |
Вязкая прозрачная жидкость |
Визуальный тест |
| Плотность (20℃), кг/м³ |
890-950 |
NB/SH/T 0870, ASTM D7042 |
| Цвет (D), шкала |
≤3,0 |
GB/T 6540 |
| Температура вспышки (COC), ℃ |
≥180 |
GB/T 3536, ASTM D92 |
| Кинематическая вязкость (100℃) мм²/с |
300-400 |
NB/SH/T 0870, ASTM D7042 |
| ТБН, мг KOH/г |
15-30 |
SH/T 0251, ASTM D2896 |
| Азот, %(м/м) |
1,0-1,2 |
NB/SH/T 0704, ASTM D5762 |
| Бор, %(м/м) |
0,4-0,6 |
NB/SH/T 0824, ASTM D4951 |
| Вода, %(м/м) |
≤0,1 |
GB/T 260, ASTM D95 |
| Механические примеси, %(м/м) |
≤0,08 |
GB/T 511 |
5. УПАКОВКА
Бочки/IBC