1. ОПИСАНИЕ
CAS: 61789-86-4
Молекулярная формула: (RC6H4O)2SxCa
Продукт обладает исключительной чистотой при высоких температурах и эффективно подавляет образование углеродных отложений в канавках верхнего кольца поршня. Обладает высокой способностью к нейтрализации сильных кислот, быстро нейтрализует кислоты, образующиеся при окислении смазочного масла, и защищает компоненты двигателя. Значительные антиоксидантные и антикоррозионные свойства способствуют увеличению срока службы смазочного масла. Благодаря этому, продукт идеально дополняет моющие средства на основе алкилбензолсульфонатов, что делает его подходящим для смешивания высококачественных моторных и судовых масел. Через улучшение процессов, размер частиц коллоидного карбоната кальция стал однородным (20-60нм), стабильность значительно улучшена, и уменьшилось явление «потери кальция».
2. ПРИМЕНЕНИЕ
Дизельное моторное масло: Используется в маслах API CF-4, CH-4, CK-4 для предотвращения образования углеродных отложений в канавке верхнего кольца поршня и решения проблем с высоким содержанием лаковой пленки.
Пример: В масле 15W-40 CK-4 сульфированное алкилфенольное кальции (HA115B) составляет 30%-40% от общего содержания моющих средств, в сочетании с сульфонатами (HA106) для синергетического контроля осаждения сажи.
Моторное масло для судовых дизельных двигателей: Совместимо с топливом с высоким содержанием серы (содержание серы >3.5%), где используются продукты с высокой щелочностью (TBN 240-300 мгKOH/г) для нейтрализации серной кислотной коррозии и продления срока службы двигателя.
Бензиновое моторное масло высокого класса: Применяется в маслах API SL, SM, SN для снижения образования шлама на юбках поршней при низких температурах и улучшения устойчивости к окислению при высоких температурах.
Пример: В масле 5W-30 SN сочетается с беззольными диспергаторами (например, HA154) для улучшения чистоты при высоких температурах.
Системное масло/Цилиндровое масло: Для низкоскоростных двухтактных морских двигателей (например, модели MAN B&W), высокощелочное сульфированное алкилфенольное кальций (например, TBN 300+) служит в качестве основного компонента, чтобы эффективно нейтрализовать серную кислоту, возникающую при сгорании серы топлива, снижая износ гильзы цилиндра.
Турбинное масло для газовых турбин: Применяется для высокотемпературной смазки в газовых турбинах (температура работы >150℃), чтобы предотвратить образование окислительных смол и продлить интервалы замены масла.
Масло для тяжелонагруженных промышленных редукторов: Улучшает основные и противоизносные свойства, контролирует образование шлама при высокой температуре.
Масло для компрессоров: Используется в шнековых/поршневых воздушных компрессорах для предотвращения углеродных отложений, вызывающих прилипаемость клапанной пластины, особенно подходит для условий с высокими температурами (температура выхлопа >100℃).
Предупреждения: Сульфированный алкилфенольный кальций обладает высоким содержанием золы (содержание кальция >8%) и не подходит для формул с ультранизким содержанием золы (например, бензиновое моторное масло GF-6). Количество добавки должно контролироваться или следует выбирать модифицированный низкозольный продукт.
3. РЕКОМЕНДУЕМАЯ ДОЗИРОВКА
Рекомендуемая дозировка составляет от 0,5% до 15,0%.
4. ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Параметр |
Типичное значение |
Метод испытания |
|---|
| Внешний вид |
Красновато-коричневая прозрачная жидкость |
Визуально |
| Плотность (20℃), кг/м³ |
1000-1150 |
NB/SH/T 0870, ASTM D7042 |
| Температура вспышки (COC), ℃ |
≥170 |
GB/T 3536, ASTM D92 |
| Кинематическая вязкость (100℃), мм²/с |
≤350 |
NB/SH/T 0870, ASTM D7042 |
| TBN, мг KOH/г |
≥245 |
SH/T 0251, ASTM D2896 |
| Кальций, %(м/м) |
≥9.0 |
NB/SH/T 0824, ASTM D4951 |
| Сера, %(м/м) |
2.9-3.8 |
SH/T 0689, ASTM D5453 |
| Вода, %(м/м) |
≤0.1 |
GB/T 260, ASTM D95 |
| Механические примеси, %(м/м) |
≤0.1 |
GB/T 511 |
| Цвет(D), шкала |
≤8.0 |
GB/T 6540 |
5. УПАКОВКА
Бочка / IBC
